La fonction

eFlexFuel contrôle l'injection de carburant

Le principe de fonctionnement d'eFlexFuel est basé sur le traitement des signaux d'injection de carburant reçus de l'unité de commande électronique (ECU) du moteur de la voiture. L'injection de carburant est entièrement contrôlée par le kit de conversion eFlexFuel. Chaque injecteur de carburant du véhicule est contrôlé séparément. Par conséquent, eFlexFuel s'adapte parfaitement aux différents schémas d'injection de carburant.

eFlexFuel working principle

Modification du temps d'ouverture de l'injecteur

Étant donné que le contenu énergétique du carburant E85 est inférieur à celui de l'essence ordinaire, plus de carburant doit être injecté pendant chaque cycle d'injecteur. Typiquement, l'augmentation de la quantité injectée est d'environ 28%. Cette augmentation se fait en gardant les injecteurs ouverts plus longtemps. L'augmentation est ajustée en fonction du pourcentage d'éthanol. Cette régulation est effectuée automatiquement par eFlexFuel.

Système adaptatif

La teneur en éthanol est détectée avec le capteur d'éthanol qui est connecté à la conduite de carburant. La détection se fait en temps réel et l'appareil ajuste les signaux de l'injecteur de carburant en conséquence. Aucun ajustement n'est nécessaire car les opérations de l'appareil sont automatiques. De cette façon, la minimisation des émissions et de la fonctionnalité du moteur, selon les paramètres d'origine du constructeur, peut être vérifiée.

Fonction de démarrage à froid

eFlexFuel est équipé d'un capteur de température externe qui régule le fonctionnement des appareils en fonction de la température du moteur. Cela permet le démarrage dans toutes les conditions météorologiques, comme par temps extrêmement froid. L'adaptation de la température n'est active qu'au démarrage du moteur. Par temps froid, le démarrage peut prendre quelques tentatives de plus que le démarrage par temps chaud. Lorsque le moteur se réchauffe, ces problèmes disparaissent. eFlexFuel a été testé à des températures aussi basses que -30 ° C (-22 ° F)

Le démarrage du véhicule peut diminuer lorsque vous utilisez uniquement du carburant E85 car les véhicules de conversion à l'éthanol n'ont pas les mêmes solutions techniques, telles que le préchauffage du carburant, que les véhicules flexifuels plus récents (2011 et plus) ont.

Cependant, l'E85 a été optimisé pour les conditions météorologiques différentes afin que le véhicule fonctionne également par temps froid. La capacité de démarrage à froid diminuée signifie qu'au lieu d'un démarrage, vous devrez peut-être effectuer le démarrage deux ou trois fois. Cependant, de nombreux véhicules démarrent de la même manière qu’ils utilisent de l’essence. Si le démarrage du véhicule diminue par temps froid, il peut être amélioré en ajoutant 5 à 10% d'essence dans le réservoir ou en utilisant un préchauffage du moteur.

Attention! La capacité de démarrage à froid diminuée est le résultat d'une teneur en éthanol significativement plus élevée dans E85. eFlexFuel ajoute automatiquement une alimentation en carburant linéaire pour faciliter le démarrage à froid. Les problèmes liés au démarrage à froid concernent également les véhicules flexifuel fabriqués en usine.

Assurez la compatibilité

Résultats:

Les produits suivants conviennent à votre voiture:

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Veuillez noter:

  • eFlexFuel Update, le Kit de conversion en bioéthanol E85, n’est pas compatible avec les moteurs essence à injection directe ( CGI , GDI, FSI, EcoBoost, etc .) ni les moteurs diesel.
  • Si vous déplacez eFlexFuel d'une voiture à une autre, veuillez contacter le support au préalable.
  • Le boîtier moto est uniquement disponible auprès de SAS ThornBikes.