Suoraruiskutus-teknologia on yleistynyt bensiiniautojen tekniikassa voimakkaasti 2010 luvun aikana. Arviolta 2015 vuoden jälkeen tehdyistä bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista yli puolet käyttää suoraruiskutusteknologiaa. Teknologia eroaa perinteisemmästä imusarjaruiskutuksesta siinä, että suoraruiskussa polttoaine annostellaan suuttimilla kovalla paineella suoraan palotilaan. Teknologian avulla polttoaineen annostelua voidaan hallita huomattavasti tarkemmin säätäen annostusta paineen sekä ajan suhteen. Teknologian avulla pyritään pienentämään kulutusta sekä päästöjä.
Arjen sankaruutta voidaan mitata monella muotoa, mutta yksi varteenotettava ja trendikäskin mittari on kiertotalous ja siihen liittyvä hiilijalanjälki. Meillä suomalaisilla on erinomaiset mahdollisuudet kierrättää kotitalouksiemme biojätteestä itsellemme biopolttoainetta, E85- bioetanolia, jota tankkaamalla voimme laskea päästöjämme jopa 80% fossiilisilla polttoaineilla ajamiseen verrattuna.
Olet ehkä kuullut tarinoita, joissa E85-bioetanoli syövyttävää polttoaineputkia ja muita polttoainejärjestelmän osia. Sinulla ei kuitenkaan ole mitään syytä huoleen.
Mietitkö miten E85-bioetanoli vaikuttaa kylmäkäynnistykseen? Etanoli ei ole aivan yhtä kylmäkäynnistysystävällinen kuin bensiini, mutta sekin toimii kylmällä säällä. Etanolin käynnistyvyys riippuu myös mm. ilmankosteudesta ja auton muun tekniikan kunnosta.
Huononeeko E85-bioetanolin laatu ajan saatteessa? Tämä on yksi yleisimmistä kysymyksistä, joita asiakkaamme kysyvät meiltä. Lyhyt vastaus on kyllä. Kuten kaikki polttoaineet, mukaan lukien bensiini, bioetanolin laatu heikkenee, jos se seisoo tarpeeksi kauan.
E85-bioetanoli on ympäristöystävällinen vaihtoehto tavalliselle bensiinille. E85:n hiilijalanjälki on paljon pienempi kuin bensiinin. Itse asiassa ajoneuvosi hiilijalanjälki pienenee jopa 80%, mikäli käytät ensisijaisena polttoaineena E85:ta
E85-bioetanolin tiedetään olevan ympäristöystävällisempi kuin tavallinen bensiini. Bioetanolilla on toinenkin etu, jonka vain harvat tietävät: se voi lisätä moottorin tehoa ja vääntöä!
